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| 船東緊盯霍爾木茲海峽停火窗口期 渴望撤出被困的800多艘船隻 |
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【彭博】-- 船東們心急如焚地研究著停火協議的細則。該協議可能會暫時打開霍爾木茲海峽，船東希望藉此潛在機會，將被困在波斯灣的800多艘船隻撤出。
伊朗在美國和以色列發動襲擊後加強了對霍爾木茲海峽的控制，這條至關重要的水道近乎關閉數周，造成了前所未有的全球能源供應危機。發生多次襲擊後，數千名海員及貨物的安全無法得到保障，船舶只能在航道兩側徘徊等候，運輸也幾乎停滯。
就在美國總統川普設定的最後期限到期前幾個小時，雙方周二達成停火協議，作為交換，霍爾木茲海峽將重新開放。不過，具體細節仍不明朗。伊朗方面表示，通過與伊朗武裝部隊協調並適當考慮技術限制，同意提供為期兩周的安全通行。與此同時， 川普宣布「全面、立即、安全地開放」。目前尚不清楚雙方是否已就通行費達成一致，以及何時停火協議生效。
Most Trapped Vessels Are Carrying Oil, Fuels and Gas | With ships unable to leave the Persian Gulf, energy prices have surged© Kpler
不過對於船東而言，這一消息已足以激發謹慎的樂觀情緒。日本船東協會表示在向外界轉達信息之前，將首先核實美伊協議的具體細節。
然而，多數業內人士警告稱，船舶通行需要更明確的指示，即使在最理想的情況下，航運也需要時間才能恢復正常。和平時期，每天約有135艘船舶通過該海域，如今這一數字大幅下降。
「全球航運不可能在24小時內恢復正常，」西澳大利亞大學國防與安全研究所兼職教授Jennifer Parker稱。「油輪船東、保險公司和船員需要確信風險真的降低了，而不僅僅是暫停。」
Kpler的數據顯示，被困在波斯灣的船隊中，能源運輸船占很大比例。目前有426艘原油和清潔燃料油輪，以及34艘液化石油氣運輸船和19艘液化天然氣運輸船。其餘船舶則裝有乾散貨，如農產品、金屬製品，或貨櫃貨物。
據國際海事組織截至3月底的統計，約有2萬名民用海員被困在這些船舶以及其他輔助和支援船上。該聯合國機構警告稱，這些船員面臨補給不斷減少、疲勞以及心理壓力等問題。
原文標題Shipowners Eye Hormuz Ceasefire Window for 800 Trapped Vessels
--聯合報導 Tsuyoshi Inajima. |
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